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昔、周遊きっぷ東京ゾーンを使って横浜〜東京間乗りました。
藤沢から東海道貨物線に入って武蔵小杉駅に停車し西大井は通過、品川臨時ホームに入ってなんてこともありましたね。
OPでいきなり500系が出てくるのはとても偶然とは思えない。
373はなんか顔が可愛くて好きなんだよなぁ
また、373系が東京口に来て欲しいなぁ〜生で見た事無いからなんか新鮮。
元々は165系最後の定期急行だった「東海」。1996年3月から373系に担当が代わり、特急へ昇格。しかし静岡へのアクセスに新幹線を利用する客が多くなり2007年に「東海」は廃止…。373系自体はその後も乗り得普通列車で東京へ来ましたが、それも2012年で終了し、373系を関東エリアで見る事が出来る最東端は熱海に…。
一回だけでいいから臨時で復活してほしいです。
373系と185系が並んだの見たら興奮しましたww
俺は、211系のすれ違いw
懐かしいなぁ、東海には乗る機会がありませんでしたが徹夜明けの乗り得列車やながらでお世話になりました。東海道線の行き先に『静岡』がなくなってからは静岡がとても遠く感じる様になったのは私だけでしょうか、、、
ムーンライトながらと普通運用のイメージが強いですが特急東海は区間利用はそこそこあったみたいですね
静岡～東京間の移動は新幹線が主流じゃないの？っていつも思います。個人的には東京～静岡間の直通普通列車を復活させて欲しい。出来れば373系で。
時間帯によっては上尾事件w
373系また東京に来ないかなー。
最近再び鉄道にハマり始めたんですが、373系がかつて川崎も通っていたとは...なんかすごく不思議な感じです😅
車両は373系でも急行のままにしとけば良かったような気が…
特急東海懐かしいですね、確か急行東海の格上げされて特急東海になったはずですよね
373系はムーンライトながらでも使われていた時代もありましたね
ムーンライトながら使われていましたね。私も数回撮影しました(^^)
名古屋から勤務地の仙台迄のルートが、金山ー静岡は、快速列車と普通列車で静岡ー東京は特急東海、東京ー上野は山手線上野ー仙台は特急ひたち、仙台ー多賀城迄快速うみかぜで里帰りしてました。懐かしいね。
upおつでございます。ちなみに吉○三を意識されているのであれば「行ぐだ」のほうがいいですよ（笑）的外れであればすみませんw
たしかに笑 ちょっと手直ししてみましょうかね笑
373の軽やかな走りは良かったですね…。113や185が唸りをあげて力一杯駆け抜けて行くところを、現代っ子は「いや別に、そんなムキになって頑張んなくてもサクッと出るっしょ100キロとか。サーセンww」とでも言わんばかりにスマートに駆けて行きましたもんね。何度か乗りましたが、熱海乗り換えが必要ないのは良かったけどなあ。
最初の惜しいなぁー
惜しむ気持ちが未だにあります。何かが違っていれば存続できてるんじゃないかな～なんて勝手に思います。速さなのか、距離なのか、本数なのかは分りませんが。いずれにしてもスピードに比して新幹線料金と差が近接してしまっては意義が消えたとのことですね。
373系と185系との競演は興奮しました。急行「東海」は乗車してみたいと常に思っていましたが、未乗車に終わりました。特に373系に乗車しなかったことは、後悔しています。
東海号たまーに静岡まで乗ってましたけど、正直新幹線品川駅が出来てから利用価値は大船や平塚付近から静岡や清水、富士あたりへ行く方専用でしたよね。急行は利用価値あったので373で急行のままでいてほしかったなぁ。それでも今の時代なら廃止ですかね。
まず動画の冒頭で500系のぞみと入れ替わりに373系が通過するシーンで悶絶ものです(笑)373も今や、身延線や飯田線での特に急がない特急ローカル運用が主ですが、デッキなし両開きドアやコンパートメントなど他社ではちょっと見られない特殊な装備の車両ですね。インバータ音も独特で好きです。現代の急行型にふさわしい型式では？と個人的に思いますね。
悶絶いただきありがとうございます！(^^)あんだけ走っていたのに、東海でもながらでも乗ったことがなく、7年前にワイドビューふじかわに乗ったのが初めてでそれっきり乗っていないです。おっしゃるような特殊な装備にワクワクしたのを覚えています。音もなじみのある255系の初期のモーターに似たVVVFで好きですね(^^)
特急東海はA特急料金なのが意味不明だったB特急料金なら存続もあり得たのに
サッカーマニアのみならず、温泉旅行客御用達の特急列車だった特急東海。 4:31
昔、周遊きっぷ東京ゾーンを使って横浜〜東京間乗りました。
藤沢から東海道貨物線に入って武蔵小杉駅に停車し西大井は通過、品川臨時ホームに入ってなんてこともありましたね。
OPでいきなり500系が出てくるのはとても偶然とは思えない。
373はなんか顔が可愛くて好きなんだよなぁ
また、373系が東京口に来て欲しいなぁ〜
生で見た事無いからなんか新鮮。
元々は165系最後の定期急行だった「東海」。1996年3月から373系に担当が代わり、特急へ昇格。しかし静岡へのアクセスに新幹線を利用する客が多くなり2007年に「東海」は廃止…。373系自体はその後も乗り得普通列車で東京へ来ましたが、それも2012年で終了し、373系を関東エリアで見る事が出来る最東端は熱海に…。
一回だけでいいから臨時で復活してほしいです。
373系と185系が並んだの見たら興奮しましたww
俺は、211系のすれ違いw
懐かしいなぁ、東海には乗る機会がありませんでしたが徹夜明けの乗り得列車やながらでお世話になりました。東海道線の行き先に『静岡』がなくなってからは静岡がとても遠く感じる様になったのは私だけでしょうか、、、
ムーンライトながらと普通運用のイメージが強いですが特急東海は区間利用はそこそこあったみたいですね
静岡～東京間の移動は新幹線が主流じゃないの？っていつも思います。
個人的には東京～静岡間の直通普通列車を復活させて欲しい。出来れば373系で。
時間帯によっては上尾事件w
373系また東京に来ないかなー。
最近再び鉄道にハマり始めたんですが、373系がかつて川崎も通っていたとは...
なんかすごく不思議な感じです😅
車両は373系でも急行のままにしとけば良かったような気が…
特急東海懐かしいですね、確か急行東海の格上げされて特急東海になったはずですよね
373系はムーンライトながらでも使われていた時代もありましたね
ムーンライトながら使われていましたね。私も数回撮影しました(^^)
名古屋から勤務地の仙台迄のルートが、金山ー静岡は、快速列車と普通列車で静岡ー東京は特急東海、東京ー上野は山手線上野ー仙台は特急ひたち、仙台ー多賀城迄快速うみかぜで里帰りしてました。懐かしいね。
upおつでございます。
ちなみに吉○三を意識されているのであれば「行ぐだ」のほうがいいですよ（笑）的外れであればすみませんw
たしかに笑 ちょっと手直ししてみましょうかね笑
373の軽やかな走りは良かったですね…。113や185が唸りをあげて力一杯駆け抜けて行くところを、現代っ子は「いや別に、そんなムキになって頑張んなくてもサクッと出るっしょ100キロとか。サーセンww」とでも言わんばかりにスマートに駆けて行きましたもんね。
何度か乗りましたが、熱海乗り換えが必要ないのは良かったけどなあ。
最初の惜しいなぁー
惜しむ気持ちが未だにあります。何かが違っていれば存続できてるんじゃないかな～なんて勝手に思います。速さなのか、距離なのか、本数なのかは分りませんが。いずれにしてもスピードに比して新幹線料金と差が近接してしまっては意義が消えたとのことですね。
373系と185系との競演は興奮しました。急行「東海」は乗車してみたいと常に思っていましたが、未乗車に終わりました。特に373系に乗車しなかったことは、後悔しています。
東海号たまーに静岡まで乗ってましたけど、正直新幹線品川駅が出来てから利用価値は大船や平塚付近から静岡や清水、富士あたりへ行く方専用でしたよね。
急行は利用価値あったので373で急行のままでいてほしかったなぁ。それでも今の時代なら廃止ですかね。
まず動画の冒頭で500系のぞみと入れ替わりに373系が通過するシーンで悶絶ものです(笑)373も今や、身延線や飯田線での特に急がない特急ローカル運用が主ですが、デッキなし両開きドアやコンパートメントなど他社ではちょっと見られない特殊な装備の車両ですね。インバータ音も独特で好きです。現代の急行型にふさわしい型式では？と個人的に思いますね。
悶絶いただきありがとうございます！(^^)
あんだけ走っていたのに、東海でもながらでも乗ったことがなく、7年前にワイドビューふじかわに乗ったのが初めてでそれっきり乗っていないです。おっしゃるような特殊な装備にワクワクしたのを覚えています。
音もなじみのある255系の初期のモーターに似たVVVFで好きですね(^^)
特急東海はA特急料金なのが意味不明だった
B特急料金なら存続もあり得たのに
サッカーマニアのみならず、温泉旅行客御用達の特急列車だった特急東海。 4:31